Горсправка

Омлет над облаками

Откуда берется еда на борту самолета, кто ее готовит и каким правилам она должна соответствовать? Ярослав ЧЕРНЫЙ

Авиа-еда в первую очередь должна быть свежей и качественной, поэтому ее готовят каждый день. Установленный срок реализации бортпитания – не более 10 часов.

Все оно тщательнейшим образом проверяется специальной службой на предмет соответствия санитарно-гигиеническим нормам. Тестируется все: вес, запах, вкус, внешний вид.

После тестирования еду раскладывают по порциям в индивидуальные пластиковые контейнеры, тщательно упаковывают и сразу замораживают. В таком виде блюда поступают на борт самолета. И уже непосредственно перед подачей питание разогревается и с пылу-жару подается пассажирам.

Еще один любопытный факт: бортпитание бывает зимним – с 29 октября по 29 марта, и летним – соответственно, с 30 марта по 28 октября. На утренних рейсах (до 11 часов) подается завтрак, а с 11 и до 2 часов ночи – обеды.

Меню бизнес-класса отличается от меню эконом-класса, а ассортимент питания и напитков на регулярных рейсах – от чартеров. И, естественно, меню завтрака и обеда тоже разное.

К услугам пассажиров бизнес-класса, как внутренних, так и международных рейсов – постоянно действующий бар с алкогольными напитками на любой вкус. Также предлагается на выбор два вида горячих блюд. На завтрак они могут выбрать омлет или блинчики, на обед – мясо (говядина, курица, свинина, на восточных направлениях – говядина и курица) или рыбу (лосось или белая морская рыба) с гарниром.

Пассажиры эконом-класса тоже имеют в своем распоряжении бар, правда, не с таким широким ассортиментом, как в бизнес-классе. Также пассажиры эконом-класса избавлены от мук выбора еды. На международных рейсах на завтрак им предлагают омлет, на обед – рыбу или мясо с гарниром. На внутренних рейсах меню скромнее – это, как правило, бутерброды. Такая скромность продиктована тем, что расстояния в Украине не столь значительные, и перелеты много времени не занимают. Времени только – выпить чашку кофе с бутербродами.